En un breve recorrido de elcomercio.pe por las distintas estaciones de El Metropolitano
se pudo comprobar que la mayoría de usuarios de este servicio no
consulta o no entiende los paneles de señalización que el municipio ha
colocado para identificar las diferentes rutas que ofrece (Regular A,
Regular B, Expreso I y Expreso II)
Por lo tanto, los pasajeros prefieren preguntarle a los orientadores para saber dónde se estaciona su ruta. Incluso, pudimos comprobar que solo las estaciones grandes como la Central, Naranjal y Matellini
cuentan con grandes paneles de señalización que indican el número de
rutas, los mapas de cada una de ellas y las horas de embarque. Las demás
estaciones cuentan con pequeños letreros colocados al lado superior de
las estaciones pero ninguno de los usuarios consultados supo decir qué
significaban estos letreros.
Otras estaciones, además de los letreros, cuentan con uno o dos
mapas que pasaban desapercibidos por muchos usuarios. Las estaciones con
mayor falta de señalización fueron la de Canadá (*se han improvisado
papelógrafos con plumón* para indicar dónde se estacionan las rutas) y
Canaval y Moreyra. Esta, a pesar de ser paradero de los dos expresos, no
cuenta con mapas.
DESDE ADENTRO
También realizamos un recorrido
también el interior de los buses, y en pleno viaje, dos puntos llamaron
la atención, principalmente:
1.- El bus va tan colmado de gente que
no se respetan los avisos de “Mantenerse alejado de la puerta” (hay
gente agarrada literalmente a estas puertas que se abren a la llegada de
cada estación).
2.-Los letreros que deberían avisar la próxima
estación no funcionan. No hay nada que haga percatar cuál es la
siguiente estación a excepción de algunos orientadores.
0 comentarios:
Publicar un comentario